Startupy v oblasti sdílené jízdy, které masivně ničí klasický systém taxislužeb, jsou už rozšířené po celém světě. Uber se jako nejhodnotnější startup s valuací 68 milionů dolarů dokázal dostat do téměř po celém světě, ale nejsilnější je v USA. V Číně se nakonec spojil s konkurentem Didi. Hráčů je ale mnoho a jeden z těch větších – Grab, získal poměrně vysokou investici 750 milionů dolarů.
Uber se strategicky spojil s čínskou konkurencí Didi, začíná investiční rošáda
Grab se soustředí především na Jihovýchodní Asii, kde má nejsilnější postavení. Už v minulosti jsme sice informovali o tom, že se Grab, Ola (drží silnou pozici v Indii) a Didi spojili proti Uberu, v posledních měsících se ale dějí nečekané zvraty a spojení.
Kromě zmíněného spojení Uberu a Didi v Číně, dokonce Didi investovalo v předchozích kolech i do Grabu (dříve Grab Taxi), Lyftu a Ola. Grab ale tentokrát posiluje díky Softbank Capital a to rovnou investicí 750 milionů dolarů při valuaci tří miliard dolarů (poslední investice byla 350 milionů dolarů v minulém roce). Podle informací má v současnosti Grab kolem 1,5 milionů jízd denně a zaregistrováno přes 400 000 řidičů.
I když to Uber ve spojení s Didi vzdal v Číně, kde trpěl obrovskými ztrátami, očekává se větší tlak Uberu právě v Jihovýchodní Asii, což je potenciální problém pro Grab, pokud nezačne ještě více investovat pro získání a udržení tržní pozice. V rámci zemí jako Vietnam, Thajsko, Singapur, Filipíny, Malajsie, Indonésie a dalších se jedná o trh zahrnující 618 milionů obyvatel.
Vzhledem k tomu, že ale lze sledovat různé druhy spojování na různých trzích, může se situace ještě vyvinout zcela jinak. Spíše lze předpokládat, že jednotlivé startupy začnou více spolupracovat a vzniknou menší počty velikánů, kteří už nebudou muset vést tak silnou konkurenční válku, jež navíc tlačí ceny a zisk dolů.
Původní spojenectví proti Uberu tak začíná mít trhliny, což dává znát hlavně americký Lyft, pro něhož je Uber největší trn v oku.
Zdroj obrázku: Flickr (CC BY 2.0)
